Выбор за грузоотправителями

Объем погруженной цветной руды в основной своей части возрос за счет перехода несколько отправителей грузов на железнодорожный транспорт с автомобильных перевозок.

За прошедшие семь месяцев 2013 года погрузка на Свердловском направлении составила 73,8 миллионов тон. Данный показатель сократился на 2,2 процентных пункта по сравнению с идентичным периодом прошедшего года.

Как было замечено заместителем начальника отдела по маркетингу Свердловского центра фирменного обслуживания транспортом Светланой Желтовой, за рассматриваемый период был зафиксирован рост погрузки по нескольким номенклатурным категориям. В их число можно отнести нефть и продукты из него (рост составил 12,5%), железную и марганцевую руду (на 3,2%), промышленное сырье и материалы для формовки (на 5,6%) и конечно, цветная руда и серное сырье (рост на 5,6%). Количество погрузок цветной руды возросло по причине перехода нескольких отправителей грузов с автомобильного способа транспортировки на железнодорожную логистику. Помимо этого предприятия, которые включены в Холдинг УГМК (ОАО “Уралэлектромедь”, ОАО “Святогор) увеличили объемы доставок с помощью железной дороги в 2,5 раза.

Снижение объема погрузки продукции было зафиксировано по подобным категориям грузов, как черные металлы, минеральные удобрения и химия, цемент, кокс, лесное сырье, различные химикаты и содовая продукция, каменный уголь, зерно и продукты перемола из него, а также черные металлы в виде лома и грузы, составленные из строительных материалов.

Самое крупное понижение объемов было отмечено в январе и феврале 2013 года. В марте ситуация выровнялась: если взять за основу период в предыдущем году, общий прирост составил 0,7%, причем в основной своей части за счет промышленного сырья, нефти и продуктов из нее. В следующих же месяцах объемы практически приблизилась к показателям 2012 года: в течение одних суток отгружалось не менее 358 тысяч тонн.

Грузооборот с начала текущего 2013 года в объеме составил 106,2 миллиардов тарифных тонно-километров. В июле было зафиксировано небольшое понижение, если сравнивать с уровнем идентичного периода прошедшего года на показатель в 0,3%, и в суммарном выражении это составило 14,57 миллиардов тарифных тонно-километров, что, скорее всего, объясняется сезонными факторами, и общей зависимостью от тенденций летнего времени.